碳減排指標已由環(huán)保部門確立，碳減排也被納入環(huán)?？己酥?。那么設立碳稅征收是否合理呢？關于碳稅的爭議不斷。碳減排已經(jīng)存在，如果對碳稅再次征收，碳交易會不會進入低迷期？安峰環(huán)保認為，碳稅的征收對于碳交易應該成為事實上的互補關系。最終，碳稅怎么收？怎么用？這些問題要在碳稅出臺前明確指出。碳企作為環(huán)境污染的重要監(jiān)測對象，在未來的發(fā)展上如何能把碳減排指標控制在合理范圍？
　　
　　事實上，碳稅在我國已非新鮮事物，圍繞碳稅的爭議也已持續(xù)10年之久。一方面，生態(tài)環(huán)境部應對氣候變化司副司長蔣兆理曾明確釋放信號：2020年后，將針對綜合能耗5000噸標煤以下或未納入碳交易市場的企業(yè)征收碳稅。另一方面，記者多方獲悉，碳稅從理論走向征收的進程并不順利，雖經(jīng)歷多次討論、多方博弈，至今仍未邁出“實質(zhì)一步”。在應對氣候變化越來越受重視的今天，碳稅到底會不會來？
　　
　　碳稅與碳交易應為互補關系
　　
　　碳稅，即針對二氧化碳排放而征收的一項稅種，通過向燃煤、石化等行業(yè)實施價格干預，達到碳減排的效果。早在2006年，我國便已啟動碳稅研究工作。一位接近國家稅務總局的人士告訴記者，除中國財政科學研究院等研究機構外，國家稅務總局、財政部、發(fā)改委及原環(huán)保部等相關部委，也先后多次碰頭討論，希望得出一個“說服各方”的結論。
　　
　　“今年1月1日起施行的《環(huán)境保護稅法》中，原已列出3頁紙的碳稅征收辦法。但因各方意見難統(tǒng)一，最終不得不刪去這部分內(nèi)容?！眹野l(fā)改委能源研究所研究員姜克雋也向記者說。比如較為集中的問題之一，是在全國碳市場啟動的基礎上，碳稅還有意義嗎？
　　
　　在姜克雋看來，征收碳稅有其必要性，且碳稅甚至比碳市場更具可操作性。“數(shù)據(jù)采集、核查是碳市場運行的關鍵，沒有數(shù)據(jù)就無法開展后續(xù)工作。從首個納入其中的火電行業(yè)看，數(shù)據(jù)底子較好、核查相對容易，但不是每個行業(yè)都有這樣的數(shù)據(jù)基礎。納入行業(yè)越多，或意味著推進難度越大。相比之下，碳稅征收無需數(shù)據(jù)基礎，省去了核查成本，操作也更簡便?！?br/>　　
　　對此，北京理工大學能源與環(huán)境政策研究中心副教授王科認為，碳稅與碳市場并不矛盾，相反，二者應是互為補充的關系。“按照現(xiàn)行政策，年排放2.6萬噸二氧化碳當量，或綜合能耗1萬噸標準煤左右的企業(yè)，才會納入全國碳市場。剩下未達門檻的企業(yè)怎么辦？碳稅即可作為有效補充?！?br/>　　
　　焦點在于征收方式、分配機制
　　
　　盡管有必要，碳稅開閘卻非易事。
　　
　　安峰環(huán)保進一步梳理發(fā)現(xiàn)，10余年博弈，關于碳稅的猜測雖層出不窮，實質(zhì)進展卻一再擱淺。其中最為明確的一次信號，是蔣兆理在“2016中國碳交易市場發(fā)展論壇”上發(fā)聲，稱國家發(fā)改委正在與國務院法制辦、財政部、稅務總局及其他相關部門積極研究，2020年以后，將對5000噸標準煤以下或納入碳市場體系以外的排放企業(yè)征收碳稅，形成一個所有企業(yè)都盡減排義務的政策體系。
　　
　　爭議焦點，首先是二氧化碳的定性問題。環(huán)保稅的征收對象是污染物，嚴格來說，二氧化碳并不屬污染物范疇，發(fā)改、財政及原環(huán)保三個部門對此也一直難達一致認識，所以最終未將碳稅納入環(huán)保稅征收。
　　
　　同時，還有對征收方式對關注。上述不具名人士坦言，考慮企業(yè)的實際承受能力，碳稅開征的時機尚未成熟，企業(yè)、行業(yè)難免會擔憂增加負擔?！澳壳霸诜磳佣惖暮袈曄拢鞣綄π略龆惙N的態(tài)度都比較謹慎。碳稅若想以獨立稅種的形式出現(xiàn)，至少還需4-5年審議，制定進程和時間都比較長?！?br/>　　
　　除征收環(huán)節(jié)，收取后的分配也是焦點?！疤级愂丈蟻砗螅玫侥睦锶?？怎么使用？分配問題如不解決好，實際減排效果依然受限。但目前，該環(huán)節(jié)尚無明確方向?！蓖蹩婆e例稱，如何將這筆錢作為一項鼓勵政策，針對高能效、低排放的企業(yè)，給予一定的節(jié)能減排補貼，由此發(fā)揮稅收推進減排的作用。
　　
　　本質(zhì)是為反映減排的邊際成本
　　
　　面對種種爭議，究竟采取什么樣的征收方式，才能讓碳稅真正“物盡其用。本質(zhì)上看，碳稅所達到的效果應與碳市場“等價”——助推2030年達峰目標的實現(xiàn)，同時盡可能降低全社會減排成本?！盁o論最終采取什么樣的方式，兩個目標若都能達到，我認為就是有效、合理的方式?！?br/>　　
　　介于碳稅與碳市場的不同特征，工信部環(huán)境研究所副所長毛濤提醒，應充分協(xié)調(diào)二者關系，既有區(qū)分，也要避免重復征收?！疤级愐坏╅_征，使用化石能源并排放二氧化碳的企業(yè)和個人，理論上都應作為納稅主體。但同時也有一個除外條款，納入碳交易體系的企業(yè)免征碳稅。為降低制度設計給企業(yè)帶來的負面影響，還可給企業(yè)一定選擇自由，除重點耗能企業(yè)外，在某個耗能區(qū)間段或二氧化碳排放范圍內(nèi)的企業(yè)，可自由進行二選一。”
　　
　　針對征收方式，建議采取由高到低、分步征收的方式。“此前討論中，征收標準被劃定在每噸二氧化碳10-100元不等?？上冗x擇10元/噸標準，進而隨著碳定價機制的成熟再逐步提高。
　　

　　碳減排政策指標確立很長時間，碳稅的征收考慮到企業(yè)的實際承受力，碳稅開征時機不算成熟。目前，國家在大力推導企業(yè)減稅的大環(huán)境下，各方的態(tài)度將比較謹慎，碳稅的確立要經(jīng)過各項提案通過，估計至少還要4-5年的時間。實際上，不管碳稅征收與否、何時開征，我們的最終目的都是向社會傳遞一種減排的邊際成本理念，增強全社會減排意識。例如站在投資者角度，應將企業(yè)減排成本納入投資決策。因為按照“污染者付費”的原則，這部分成本的確真實存在，哪怕暫時沒有征收，也要讓企業(yè)意識到大規(guī)模減排的職責。